BPW

Компания BPW Bergische Achsen является одним из ведущих производителей осей и систем подвесок для прицепной техники на Европейском рынке. В состав концерна входят 13 заводов по всему миру, на которых работают порядка 4 700 сотрудников. BPW производит свыше 250 000 осей в год. Производственная программа насчитывает порядка 450 различных исполнений осей.

Сравнительные расчеты, произведённые ведущими европейскими транспортными фирмами, показывают, что эксплутационные затраты на прицепную технику с ходовой частью BPW в течение ее 10- летней эксплуатации до 25 % ниже, чем при эксплуатации с осями и подвесками других производителей. Компания BPW постоянно ведет работы по модернизации и совершенствованию своей продукции. Свыше 400 патентов на изобретения, полученные инженерами и конструкторами BPW, является тому подтверждением.

Существенное влияние на эксплуатационные затраты подвижного состава оказывает соответствие технического исполнения к условиям его использования.

Условия эксплуатации прицепной техники в Российских условиях значительным образом отличаются от Западноевропейских. Об этом свидетельствуют данные испытаний, полученные в 1996 - 2000 годах при проезде мобильной лаборатории BPW по дорогам России. Динамические нагрузки, возникающие при движении по нашим дорогам, в среднем в 3 раза выше, чем на дорогах Западной Европы.

На основании обработанных данных, конструкторы BPW внесли некоторые доработки в конструкцию осей и подвесок, чтобы максимально адаптировать их к эксплуатации в тяжелых дорожных условиях России.

Подвеска BPW является уникальной модульной системой, в которой все компоненты согласованы между собой для поэтапного гашения всех возникающих динамических нагрузок и их плавного минимального перехода в раму полуприцепа. При конструкторских разработках сделан расчёт для достижения оптимального износа изнашиваемых деталей и резины

Квадратный полый профиль балки оси с толщиной стенки 15 мм при меньшем собственном весе позволяет лучше работать на скручивание. Балка и полурессоры с не сварным замыканием образуют П - образный стабилизатор, что является дополнительным преимуществом на дорогах Российской Федерации, имеющих боковой уклон. Это исполнение значительно уменьшает динамические и циклические нагрузки на рамы и надстройки прицепной техники. Также данная конструкция способствует снижению бокового качения и оптимизирует прямолинейное движение по колее.
Усиленный кронштейн подвески с толщиной стенки 8 мм специально рассчитан для гашения вертикальных и горизонтальных динамических нагрузок, возникающих при движении.
Втулка с оптимальной толщиной резиновой части и эластичная полурессора, имеющая на обоих концах ход 20 мм, позволяют иметь оптимальный ход полуприцепа по колее.
Пневморессоры BPW 36 и 36К с диаметром 360 мм позволяют снизить рабочее давление в системе пневмоподвески.
Все механические агрегаты подвески и комплектующие оси BPW серийно обработаны методом глубоко-катодной покраски с предварительным цинкофосфатированием (KTLZN). Этот метод обеспечивает оптимальную и долговременную коррозионную защиту, которая на порядок выше, чем при обыкновенных методах покраски.

Одно из последних технических решений, которое было запатентовано инженерами BPW, ступичная система ECO-Plus. Cтупица, конические роликоподшипники и гайка оси образуют один цельный, закрытый, но в то же время и разборный узел. При откручивании корончатой гайки оси, одновременно в сочетании со стопорными кольцами, выполняющими функцию съемного устройства, происходит демонтаж всего узла в сборе (колесо, тормозной барабан, ступица и подшипники) за один прием. При каждом монтаже автоматически устанавливается оптимальный зазор подшипника.

Преймущества ступичной системы ECO-Plus:
на 50 % сокращает время монтажа и демонтажа при проведении технического обслуживании по сравнению с другими системами;
нет необходимости в применении специальных инструментов;
комплексная система уплотнения подшипников;
увеличенный интервал между техническими обслуживаниями.